Halka och körning i dåligt väder
Vattenplaning, ishalka, dimma och mörker – hur du anpassar fart, avstånd och belysning.
Senast uppdaterad
Halka
Iskyla runt noll grader är farligast, särskilt på broar och i skuggiga partier där vägen kyls snabbare. Även löst grus och våta löv ger halka.
Kör mjukt: bromsa, styr och gasa var för sig i stället för samtidigt. Ökar du avståndet får du tid att korrigera i stället för att tvingas till panikbromsning.
Vattenplaning
Vid vattenplaning tappar däcken kontakten med vägbanan och bilen slutar reagera på ratt och broms. Risken ökar med hastighet, vattendjup och slitna däck.
Släpp gasen, håll ratten stilla och undvik att bromsa hårt tills däcken får grepp igen.
Dimma och mörker
I dimma använder du halvljus, inte helljus – helljuset reflekteras i dimman och försämrar sikten. Dimbakljus används bara vid kraftigt nedsatt sikt.
I mörker ser du kortare än du kör. Anpassa farten så att du kan stanna inom den sträcka du överblickar.
Körkorts är en fristående träningsplattform. Det officiella kunskapsprovet genomförs av Trafikverket och regelverket beslutas av Transportstyrelsen.
Träna på frågorna