Reaktionssträcka, bromssträcka och stoppsträcka
Så hänger sträckorna ihop – och varför dubbel hastighet ger fyrdubbelt så lång bromssträcka.
Senast uppdaterad
Tre begrepp
Reaktionssträckan är den sträcka bilen rullar från att du upptäcker faran till att du börjar bromsa. Bromssträckan är sträckan från att bromsen tar tills bilen står stilla.
Stoppsträckan är summan av båda. Det är stoppsträckan som avgör om du hinner stanna.
Hastigheten dominerar
Reaktionssträckan växer proportionellt med hastigheten: dubbel fart ger dubbelt så lång reaktionssträcka. Bromssträckan växer med kvadraten – dubbel fart ger fyra gånger så lång bromssträcka.
Därför blir en liten fartökning en stor skillnad i krocksituationer. Vid en given punkt där en bil i 50 km/h har stannat kan en bil i 70 km/h fortfarande ha hög fart kvar.
Vad som förvärrar
Trötthet, alkohol, mobiltelefon och stress förlänger reaktionstiden. Halka, slitna däck, tung last och nedförsbacke förlänger bromssträckan.
Håll ett tidsavstånd på minst tre sekunder till fordonet framför vid torr väg, och betydligt mer vid halka.
Körkorts är en fristående träningsplattform. Det officiella kunskapsprovet genomförs av Trafikverket och regelverket beslutas av Transportstyrelsen.
Träna på frågorna